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大件物流企業(yè)的數(shù)據(jù)分析到痛點(diǎn)解疑詳情>>

大件物流企業(yè)中中國(guó)約有5萬(wàn)家，其中90%是20-100人的中小企業(yè),中國(guó)的貿(mào)易額占全球18.3%,約占全球五分之一，但物流成本是發(fā)達(dá)國(guó)家的快2倍,中國(guó)物流成本占GDP18%,歐美國(guó)家僅8-9%,國(guó)際貿(mào)易方式80%以上是海運(yùn).國(guó)際上約...

時(shí)間: 2017-03-13 | 編輯: Bound

上海國(guó)際件雜貨運(yùn)輸展覽會(huì) _GLA全球項(xiàng)目物流聯(lián)盟網(wǎng)，重磅亮相，與您相約詳情>>

GLA全球項(xiàng)目聯(lián)盟網(wǎng)，是領(lǐng)先的全球重大件項(xiàng)目物流一站式解決方案平臺(tái)。 GLA自成立以來(lái)，本著為全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)有重大件物流需求的客戶(hù)，快速匹配最合適的重大件產(chǎn)業(yè)鏈資...

時(shí)間: 2017-03-10 | 編輯: Bound

從市場(chǎng)發(fā)展中解決問(wèn)題_GLA特種柜詳情>>

特種柜是大件貨物運(yùn)輸?shù)淖钪匾倪\(yùn)輸載體，市場(chǎng)對(duì)特種柜的運(yùn)力需求不停的被放大，中國(guó)制造在逐步被世界認(rèn)可的同時(shí)，中國(guó)設(shè)備出口量的增長(zhǎng)速度驚人，據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，特種柜進(jìn)出口的箱量正以每年百分之三十以上的速度在增...

時(shí)間: 2017-03-09 | 編輯: Bound

關(guān)于大件物流的服務(wù)效率詳情>>

最近網(wǎng)上有一種聲音是這樣的——說(shuō)是為什么大件物流的時(shí)間較慢，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題我們可以從下面這幾點(diǎn)去理解。大件物流是對(duì)在體積和重量上超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)貨物物流的概括稱(chēng)謂。一、大件物流運(yùn)輸?shù)碾y度和風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)...

時(shí)間: 2017-03-08 | 編輯: Bound

關(guān)于大件物流的市場(chǎng)性角度認(rèn)知詳情>>

針對(duì)大件物流的詳細(xì)名詞解釋以及注意事項(xiàng)等等我們之前已經(jīng)講過(guò)，那么大件物流的市場(chǎng)效果以及競(jìng)爭(zhēng)力，首先我們得從它的市場(chǎng)性特點(diǎn)說(shuō)起。第一，入門(mén)門(mén)檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車(chē)輛就能開(kāi)張營(yíng)業(yè)，部分地區(qū)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)...

時(shí)間: 2017-03-07 | 編輯: Bound

大件物流平臺(tái)的好處是什么詳情>>

大件物流平臺(tái)的組建是透過(guò)大件物流數(shù)據(jù)的端口采集，為大件物流作業(yè)給予物流輸送的基礎(chǔ)信息支撐，滿(mǎn)足需求企業(yè)對(duì)于大件物流輸送的要求，保障需求方對(duì)于大件物流輸送各類(lèi)功能的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)在大件物...

時(shí)間: 2017-03-06 | 編輯: seo

散雜貨物流的認(rèn)知及區(qū)別詳情>>

散雜貨物流從字面上來(lái)看我們可以把它區(qū)分為散貨和雜貨兩部分。散貨主要是指煤炭、散礦粉、長(zhǎng)石沙、鋰礦等無(wú)包裝的散貨。但是一般不包括散裝的原油、和其他散裝的液態(tài)及氣態(tài)的化工品。雜貨：又稱(chēng)為件雜貨。一般是有包...

時(shí)間: 2017-03-06 | 編輯: Bound

大件物流平臺(tái)的主要特色詳情>>

伴隨著現(xiàn)代大件物流輸送的信息化和系統(tǒng)化，大件物流也呈現(xiàn)輸送的整合化和現(xiàn)代化，給我國(guó)大件物流行業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn)?？梢哉f(shuō)，人工性質(zhì)的大件物流管控模式已不再適合物流發(fā)展的需求，因此利用網(wǎng)絡(luò)等...

時(shí)間: 2017-03-06 | 編輯: seo