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      一艘來(lái)自荷蘭的8萬(wàn)噸級(jí)集裝箱貨輪正從大港四期萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位緩緩駛離，在碧波浩渺的江面上增添了幾許雄壯。看著漸行漸遠(yuǎn)的巨輪，鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸局黨委委員、港口處處長(zhǎng)步建明頗有感慨：“沒有梧桐樹，引不來(lái)金鳳凰。過去我們港口就是個(gè)小碼頭，只能看著這樣的巨輪從眼前駛過，如今卻是超級(jí)巨輪排著隊(duì)的進(jìn)港靠泊，情形可謂翻天覆地。”

　　截至去年年底，鎮(zhèn)江港下轄的大港、諫壁、高資、龍門、揚(yáng)中、高橋、新民洲七大港區(qū)共有碼頭泊位173個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位55個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力達(dá)1.42億噸，鎮(zhèn)江港近十年來(lái)新增的通過能力相當(dāng)于前30多年通過能力的總和?？梢哉f(shuō)，因勢(shì)利導(dǎo)科學(xué)規(guī)劃“盤活”了港口發(fā)展的大格局。

　　頂層設(shè)計(jì)，

　　規(guī)劃引領(lǐng)帶好了“龍頭”

　　“鎮(zhèn)江港近十年來(lái)取得的跨越式發(fā)展，這與我們長(zhǎng)期積極開展頂層設(shè)計(jì)，突出規(guī)劃對(duì)港口發(fā)展的引領(lǐng)作用是密不可分?！辨?zhèn)江市交通運(yùn)輸局總工程師陳峰林這樣告訴記者。

　　據(jù)了解，早在2006年，《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃》獲得國(guó)家交通運(yùn)輸部和江蘇省人民政府聯(lián)合批復(fù)，指出了鎮(zhèn)江港的發(fā)展方向和重點(diǎn)，明確了鎮(zhèn)江港的功能定位和總體發(fā)展格局，為鎮(zhèn)江港的發(fā)展提供了明確的行動(dòng)指南和建設(shè)藍(lán)圖。

　　為實(shí)現(xiàn)港口-產(chǎn)業(yè)-城市融合、集約、有序發(fā)展，繼《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃》之后，鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸局又組織開展了沿江港口發(fā)展規(guī)劃調(diào)研，把港口發(fā)展與鎮(zhèn)江城市規(guī)劃、沿江產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、沿江開發(fā)區(qū)規(guī)劃有機(jī)銜接，分別于2008年、2009年和2012年完成了《揚(yáng)中港區(qū)總體規(guī)劃》《新民洲港區(qū)總體規(guī)劃》和《高橋港區(qū)總體規(guī)劃》的編制，對(duì)相應(yīng)港區(qū)有序使用岸線資源，科學(xué)發(fā)展港口產(chǎn)業(yè)起到了巨大的指導(dǎo)作用。

　　“當(dāng)前，我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)港口提出了新的要求，港口自身發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境也有較大改變，為適應(yīng)新形勢(shì)和新要求，進(jìn)一步明確港口下一階段發(fā)展的方向和重點(diǎn)，我們已經(jīng)啟動(dòng)新一輪的港口規(guī)劃編制工作?！标惙辶指嬖V記者，目前新的《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃》正在緊鑼密鼓地修編之中，《鎮(zhèn)江內(nèi)河港總體規(guī)劃》已于2016年底上報(bào)省政府并通過專家審查，正在等待省政府征求國(guó)家交通運(yùn)輸部意見后給予批復(fù)，《鎮(zhèn)江港十三五規(guī)劃》《鎮(zhèn)江港集疏運(yùn)規(guī)劃》均已完成初稿。

　　戰(zhàn)略研究，

　　“濃縮”港口規(guī)劃含金量

　　目前在“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、“寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化”等重大戰(zhàn)略實(shí)施的背景下，鎮(zhèn)江港新一輪的規(guī)劃工作將如何開展，陳峰林告訴記者，“鎮(zhèn)江因江得名，因港而興，港口是鎮(zhèn)江最大的比較優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略資源，如何謀劃好鎮(zhèn)江港的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)臨港產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而有力支撐全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)健康發(fā)展，是我們一直思考的重要課題，對(duì)此，交通部門認(rèn)為沒有捷徑可走，只有通過開展廣泛且深入的研究，牢牢夯實(shí)基礎(chǔ)，才能確保港口相關(guān)規(guī)劃的科學(xué)性和指導(dǎo)價(jià)值?！?/p>

　　面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新形勢(shì)，市交通運(yùn)輸局聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)開展了包括《鎮(zhèn)江市港口江海河聯(lián)動(dòng)發(fā)展行動(dòng)方案》《港口岸線開發(fā)和再利用》《寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化背景下港口發(fā)展》等10多個(gè)課題研究，積極探索鎮(zhèn)江港當(dāng)前和未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)創(chuàng)新發(fā)展的新思路、新舉措。

　　為了做好鎮(zhèn)江港的未來(lái)規(guī)劃，決策層不僅聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外頂尖專家學(xué)者出謀劃策，還采用走出去的辦法，向港口發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的城市“取經(jīng)”，通過高強(qiáng)度的研究思考，準(zhǔn)確把握重大戰(zhàn)略背后的機(jī)遇和機(jī)會(huì)，從而有效把控未來(lái)鎮(zhèn)江港的發(fā)展方向與路徑。少走彎路不斷創(chuàng)新理念，敢為人先。

　　謀定后動(dòng)，

　　繪制港口未來(lái)發(fā)展“藍(lán)圖”

　　關(guān)于未來(lái)鎮(zhèn)江港的發(fā)展方向，記者從鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸局了解到，新時(shí)期，鎮(zhèn)江港將按照相關(guān)港口規(guī)劃描繪的發(fā)展路線，一步一個(gè)腳印，穩(wěn)步推進(jìn)港口發(fā)展“綜合樞紐戰(zhàn)略、集約轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略、港城聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略和低碳智慧戰(zhàn)略”四大戰(zhàn)略。

　　到“十三五”期末，鎮(zhèn)江港貨物通過能力將達(dá)到20024萬(wàn)噸，其中集裝箱通過能力達(dá)到100萬(wàn)標(biāo)箱，港口貨物年吞吐量總規(guī)模達(dá)2億噸，外貿(mào)運(yùn)輸量達(dá)3600萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達(dá)80萬(wàn)標(biāo)箱。鎮(zhèn)江港將形成公、鐵、水完備的基礎(chǔ)設(shè)施條件，港口功能及服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，港口布局進(jìn)一步優(yōu)化，港口地位進(jìn)一步提升，港口影響力進(jìn)一步擴(kuò)大，港口經(jīng)濟(jì)將得到顯著發(fā)展，一批具有全國(guó)影響力的龍頭物流企業(yè)將被培育，綠色、智慧、平安交通的理念將得到深入貫徹，全市江河生態(tài)環(huán)境將進(jìn)一步改善。

　　“交通人注重規(guī)劃、善于規(guī)劃，更嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)丁鋒告訴記者，規(guī)劃先行，謀定后動(dòng)，鎮(zhèn)江港將在科學(xué)規(guī)劃的引領(lǐng)下逐步發(fā)展成為“布局合理、功能完備、安全環(huán)保、港城協(xié)調(diào)”的現(xiàn)代化綜合性港口。

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