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——以信息化和標準化改造國際物流業(yè)，提高現(xiàn)代化和國際化水平

我國物流總體發(fā)展水平不高，整個物流服務(wù)業(yè)發(fā)展也處于起步發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模比較小。我國現(xiàn)有物流服務(wù)模式基本上以自營為主，缺乏相應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)與信息支持。第三方物流模式的比重較小，能夠提供真正意義上像GLA這樣的現(xiàn)代物流完整解決方案的企業(yè)還是偏少。

雖然我國的國際物流近幾年雖然有了較大的發(fā)展，但總體水平也不高，還沒有完全擺脫傳統(tǒng)物流的基本模式。發(fā)達國家的經(jīng)驗表明，在信息技術(shù)支持下，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)、提高經(jīng)濟效益的重要源泉、產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)重組的關(guān)鍵推動力、經(jīng)濟發(fā)展支撐環(huán)境的關(guān)鍵因素。物流業(yè)的發(fā)達程度和水平高低，是一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。

1.充分利用我國國際貿(mào)易地位，做大做強我國國際物流產(chǎn)業(yè)

　　國際物流作為服務(wù)于國際貨物貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)，我國國際貿(mào)易的這種規(guī)模，既是我國國際物流業(yè)發(fā)展的“靠山”和“本錢”，又是我國國際物流業(yè)發(fā)展可依賴的基礎(chǔ)和資源，要充分利用好發(fā)揮好。

　　要用科學(xué)發(fā)展觀來指導(dǎo)我國國際物流業(yè)的發(fā)展，充分借鑒國際上發(fā)展現(xiàn)代物流的經(jīng)驗，加大對現(xiàn)有的國際物流產(chǎn)業(yè)和物流系統(tǒng)的調(diào)整和改革，做大做強我國國際物流業(yè)。

要緊緊依靠我國國際貿(mào)易所產(chǎn)生的強大國際物流資源，服務(wù)國內(nèi)，布局全球，使我國在成為世界制造中心、采購中心之后，也成為世界的物流中心。

2.創(chuàng)造各種有利條件，加大力度培育我國大型國際物流企業(yè)

　　我國物流領(lǐng)域中的現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用和普及的程度還不高，發(fā)展十分不平衡，遠遠不能滿足現(xiàn)代物流服務(wù)的需要。

現(xiàn)代物流信息技術(shù)的落后已成為我國物流企業(yè)亟需解決的問題。同時，由于受物流管理體制的影響，我國物流業(yè)與國際物流間存在著標準的互相沖突，存在著標準化程度不高、標準化適用范圍有限和標準的實施力度不足等問題。此外，對物流還存在立法不夠、缺乏配套的法律法規(guī)等不足。因此，必須加快用信息化武裝我國的物流企業(yè)、武裝我國的國際物流系統(tǒng)。具體來講，就是要通過推進信息化，促進國際物流活動的橫向與縱向集成，提升我國國際物流整體運行質(zhì)量和水平。

3.搞好物流園區(qū)建設(shè)增強我國參與國際物流競爭的能力

　  如何把這些物流園區(qū)集成起來，功能全都發(fā)揮出來，是我們大家都應(yīng)該研究的課題。我們必須站在新的起點上，全面謀劃物流園區(qū)的未來發(fā)展，以國際化的標準、合理化的規(guī)劃、信息化的集成、便利化的服務(wù)來統(tǒng)籌物流園區(qū)的對外對內(nèi)發(fā)展，使我國的物流園區(qū)在參與國際物流競爭方面，水平大大提高一步。特別是要以我國的重要港口、國際機場為核心，打造幾個國際物流中心，并連接國內(nèi)的物流園區(qū)，形成規(guī)模巨大、縱橫交錯、輻射力強的國際物流樞紐中心，成為我國參與全球合作和對外交流的重要窗口，亞太地區(qū)重要國際門戶，并為我國經(jīng)濟社會的發(fā)展提供強有力物流支撐。

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