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我國大件物流行業(yè)發(fā)展到今天的局勢，雖然前景依舊美好，但也遇到了其行業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。如何才能打破這次的發(fā)展瓶頸，使大件物流行業(yè)發(fā)展再次騰飛，GLA大件物流公司指出，從企業(yè)角度出發(fā)，企業(yè)要注重良性、可持續(xù)的發(fā)展方針，不能只局限于眼前的“蠅頭小利”，要用發(fā)展的眼光經(jīng)營企業(yè)，把發(fā)展重點放在高效、連通、智慧、協(xié)同、協(xié)調(diào)和改革等六大方面；從大件物流行業(yè)角度出發(fā)，要結合目前我國、世界行業(yè)發(fā)展趨勢，對大件物流行業(yè)整體進行宏觀的“適時”調(diào)整，以順應行業(yè)的發(fā)展、變化。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前我國大件物流行業(yè)發(fā)展面臨的最大問題就是整體行業(yè)的結構性需求表現(xiàn)不足，一方面，增量資源受投入不足和體制機制的約束，難以創(chuàng)造新的需求，另一方面大量存量資源沉淀在傳統(tǒng)大件物流業(yè)領域不能退出，無法滿足生產(chǎn)者和消費者對高端服務的需求。就像GLA大件物流公司大件物流運輸業(yè)務一樣，企業(yè)要順應當下需求，不能只是盲目的拓展業(yè)務，要結合生產(chǎn)者和消費者的需求供給鏈制定良性、可持續(xù)的業(yè)務發(fā)展目標。

如何改善這種發(fā)展環(huán)境成為了大件物流行業(yè)能否再次發(fā)展的重要因素。加強大件物流領域供給側(cè)改革使資源配置的效率提升和增加大件物流的有效供給促進大件物流運行質(zhì)量和效率兩個方面，是轉(zhuǎn)變大件物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢，培育行業(yè)發(fā)展新動能的戰(zhàn)略選擇，也是促進國民經(jīng)濟提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級的重要舉措。就像建立GLA大件物流公司一樣，沒有科學化的設計理念和系統(tǒng)化的管理制度只能使企業(yè)因為成本投入過多陷入資金斷鏈的情況出現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)人士指出，今年初開始，我國為應對大件物流行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的“瓶頸”問題，有關部門相繼發(fā)布了一系列政策措施，戰(zhàn)略重點在于六個方面的突破：一是積極發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效大件物流;二是全鏈條、一體化推進大件物流網(wǎng)絡互聯(lián)互通;三是新技術、新模式支持新智慧大件物流的創(chuàng)新，支持企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新，推動大件物流與雙創(chuàng)相結合;四是創(chuàng)建協(xié)同聯(lián)盟的大件物流新模式;五是統(tǒng)籌區(qū)域國際、國內(nèi)大件物流協(xié)調(diào)發(fā)展;六是深化大件物流管理體制改革。