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“一帶一路”倡議進入第五年，全國31個省、直轄市、自治區(qū)在2018年政府工作報告中對相關工作進行了部署，全球已有100多個國家和國際組織積極響應?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略被看作是海運業(yè)發(fā)展的重要機遇。

貿(mào)易發(fā)展促進海運市場繁榮

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，各參與國家間的貿(mào)易量會大幅增加，由于商品交易增加所帶來的商品運輸大部分將通過海運完成，由此將促進海運市場的發(fā)展和繁榮。

據(jù)報道，國家將鼓勵海運企業(yè)開辟新的海上航線，加密航線和班次，完善沿線國家間海運服務網(wǎng)絡，與沿線國家在海運領域開展更多的戰(zhàn)略合作。

促進海運業(yè)信息化發(fā)展

“一帶一路”倡議加強在數(shù)字經(jīng)濟、人工智能、納米技術、量子計算機等前沿領域合作，推動大數(shù)據(jù)、云計算、智慧城市建設，連接成21世紀的數(shù)字絲綢之路。

海運企業(yè)信息化建設是未來的發(fā)展趨勢，企業(yè)可抓住發(fā)展機遇，通過信息化水平的提升，通過互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代技術手段，實現(xiàn)節(jié)約物流成本、提高生產(chǎn)經(jīng)營效率和管理水平，不斷提升其智能化和精細化水平。

如海運大數(shù)據(jù)公司億海藍多年來投身于對數(shù)據(jù)獲取、存儲和應用的研究，在掌握海運數(shù)據(jù)的基礎上，利用大數(shù)據(jù)技術、云計算平臺等在海運業(yè)智能化方面做了一系列嘗試，以科技創(chuàng)新促進海運鏈條各角色間的協(xié)作協(xié)同，助力海運業(yè)的信息化發(fā)展。

中小企業(yè)迎來發(fā)展新機遇

近年來，國家一直非常重視中小企業(yè)發(fā)展，并出臺了多項政策優(yōu)化中小企業(yè)發(fā)展環(huán)境、加大財稅扶持、推動創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新等，中小企業(yè)發(fā)展環(huán)境日益完善。在“一帶一路”國家戰(zhàn)略下，中方也已與多數(shù)國家和地區(qū)就中小企業(yè)發(fā)展建立了多邊合作協(xié)議。

我國海運物流企業(yè)以中小企業(yè)為主，融資難、融資貴的問題普遍存在。信息技術的發(fā)展與廣泛應用，催生了互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展。如億海藍這樣的海運數(shù)據(jù)公司，也開展了互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務——利用交易協(xié)同平臺上沉淀的產(chǎn)業(yè)鏈條上大量用戶和物流交易數(shù)據(jù)，在用戶授權的情況下建立數(shù)據(jù)化的授信和風控，創(chuàng)新金融服務為物流企業(yè)造血。

據(jù)介紹，截止到2017年底，億海藍給全國八大口岸累計授信客戶超過500戶，累計放款超過11億元，目前資產(chǎn)狀況良好，逾期低于行業(yè)水平。

“一帶一路”建設加速推進，近期國內(nèi)多地掀起自貿(mào)港申報熱潮，有分析認為探索自由貿(mào)易港或釋放更多政策紅利。硬件與軟件基礎設施的投入和建設，為海運企業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境，物流企業(yè)的聚集會激發(fā)產(chǎn)能的調整和企業(yè)結構的升級，激發(fā)經(jīng)濟、貿(mào)易增長的潛力，促進海運業(yè)的發(fā)展。