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“貨運(yùn)業(yè)是向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型非常慢的行業(yè)?！倍ㄎ粸榛ヂ?lián)網(wǎng)貨運(yùn)的福佑卡車創(chuàng)始人單丹丹對記者直言，貨運(yùn)業(yè)一直是個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)。我國第三方貨運(yùn)貨主的外包率很高，經(jīng)過了層層外包，給到貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人和貨運(yùn)司機(jī)的利潤空間非常狹窄，絕大多數(shù)第三方貨運(yùn)承擔(dān)著二傳手的角色，推高了居高不下的貨運(yùn)費(fèi)用。...
傳統(tǒng)大件運(yùn)輸一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲，而現(xiàn)代大件運(yùn)輸提出了大件運(yùn)輸系統(tǒng)化或叫總體大件運(yùn)輸、 現(xiàn)代大件運(yùn)輸 綜合大件運(yùn)輸管理的概念，并付諸實(shí)施...
目前我國現(xiàn)代技術(shù)在大件物流業(yè)中的應(yīng)用水平低的現(xiàn)實(shí)，不僅影響到我國大件物流業(yè)發(fā)展規(guī)模的擴(kuò)大，而且影響著大件物流業(yè)經(jīng)營服務(wù)手段、組織形式、運(yùn)輸方式的創(chuàng)新和發(fā)展，制約大件物流市場競爭程度和自動化水平的提高。...
改革開放以來，我國的大件運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，在一個(gè)較長時(shí)間里，大件運(yùn)輸業(yè)增加值增長遠(yuǎn)高于GDP的增速。
船代公司就是能夠辦理和船舶相關(guān)業(yè)務(wù)的單位，包括船舶貨運(yùn)業(yè)務(wù)、辦理船舶進(jìn)出口的相關(guān)手續(xù)等，確保能夠讓客戶委托的貨物順利裝卸和運(yùn)輸。...
“企業(yè)只有貫入精細(xì)化管理，每道環(huán)節(jié)‘精打細(xì)算’，績效才能真正得到體現(xiàn)?！标惤ㄇ褰榻B，從落單、下任務(wù)、短駁操作、干線運(yùn)輸?shù)阶詈蟮姆盅b、配送、簽單、跟客戶到賬，他們公司每道環(huán)節(jié)都有核算標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行績效掛鉤。憑借透明化、精細(xì)化管理模式。...
其中的原因很多?，F(xiàn)階段所有的國際物流企業(yè)進(jìn)入了高成本經(jīng)營的時(shí)代，這是一個(gè)大的前提，通過改革和完善相關(guān)機(jī)制是可以有效降低的。...
In Linder Cargo Logistic We focus mainly on quality. Our company was founded on 12 September 2005, from the beginning of its operations has been committed to offering our customers a fast...
過去，信息化水平相對落后，信息透明化程度低，國際貨運(yùn)信息化系統(tǒng)可以幫助企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部管理流程，規(guī)范企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)，提升企業(yè)管理效率，從而提升企業(yè)的競爭力。因此，大中型企業(yè)紛紛投入巨資建設(shè)信息化系統(tǒng)。但是隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，企業(yè)組織規(guī)模不斷擴(kuò)大，企業(yè)管理的代理成本會越來越高，管理效率提升的空間就不大了。...
同時(shí)，以純電動國際物流車低成本的優(yōu)勢，降低國際物流成本，保障民生，服務(wù)民生，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，貢獻(xiàn)一份力量。...
