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  • 深圳國際貨運時如何對木箱貨物進(jìn)行裝柜?

    深圳國際貨運時如何對木箱貨物進(jìn)行裝柜?

    ?眾所周知,木箱的種類繁多,且尺寸和重量各異,在深圳國際貨運裝柜的時候會比較費勁,但是,木箱又是很多貨物必不可少的保護(hù)措施,所以盡管大費周章也要將其裝到貨柜中去。...

  • 推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+國際物流催生流通業(yè)革命_GLA國際物流

    推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+國際物流催生流通業(yè)革命_GLA國際物流

    當(dāng)下,互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)持續(xù)發(fā)展,尤其是電子商務(wù)迅猛發(fā)展,為流通業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了契機(jī)。國際物流業(yè)要與這些新技術(shù)深入結(jié)合,實現(xiàn)互聯(lián)、協(xié)同、共享以及共利,推動我國從國際物流大國邁向國際物流強(qiáng)國。...

  • 發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+國際貨運建議_GLA國際貨運

    發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+國際貨運建議_GLA國際貨運

    成績的背后,是我國國際貨運成本GDP占比較高、國際貨運產(chǎn)業(yè)鏈不完善、地區(qū)發(fā)展不平衡、從業(yè)人員素質(zhì)有待提高等一系列問題。未來,對于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品在國際貨運業(yè)中的應(yīng)用,推動國際貨運業(yè)“供給側(cè)改革”的方向已經(jīng)形成共識,下一步則是具體操作問題。...

  • 大件物流的那些不足之處_GLA大件物流

    大件物流的那些不足之處_GLA大件物流

    任何新事物的成長都不可能一帆風(fēng)順。既有傳統(tǒng)行業(yè)固有的老問題,又有新業(yè)態(tài)面臨的新挑戰(zhàn);既有硬件的互聯(lián)互通問題,又有軟件的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一難題;既有企業(yè)成長中的苦惱,又有政府監(jiān)管中的考驗。但從另外一個角度看,是短板,也是潛力——經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和效率,很大程度上取決于交易成本,與交易成本直接相關(guān)的就是大件物流成本...

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