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 “如果沒有區(qū)塊鏈技術來驅動整個全球跨境包裹配送生態(tài)系統(tǒng)，那么就會與該生態(tài)系統(tǒng)內參與各方的利益相悖，比如說可能會額外再收取服務管理費等。而整合區(qū)塊鏈到這個傳統(tǒng)行業(yè)，則可以形成一個高度共識、利益統(tǒng)一的全新跨境配送服務模式?！?br/>
——ParcelX聯(lián)合創(chuàng)始人/總裁 楊鳴一

帶著在全球跨境包裹配送領域的創(chuàng)新思維，特別是在全球市場拓展上的一系列成功，ParcelX將受邀參加2018GLA全球物流企業(yè)峰會。

 

此次峰會旨在為全球物流企業(yè)搭建一個互動交流的平臺、信息傳遞的橋梁。在“一帶一路”的契機和共享經(jīng)濟的大前提下， GLA全球物流聯(lián)盟致力于為全球物流企業(yè)搭建共創(chuàng)，共享，共贏平臺。據(jù)了解，屆時將有60多個國家的600多位物流行業(yè)專家及企業(yè)家參加，ParcelX很榮幸受到邀請-- ParcelX聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁楊鳴一將在本次峰會發(fā)表演講，向全球同行展示，ParcelX模式是如何應用區(qū)塊鏈技術對傳統(tǒng)的跨境配送行業(yè)進行創(chuàng)新變革，并產(chǎn)生深遠影響的。相信ParcelX的理念必會得到眾多與會者的共鳴。

ParcelX是創(chuàng)新的第三代物流服務提供商，由在新加坡設立的獨創(chuàng)推出，并建立了世界首個區(qū)塊鏈驅動的包裹網(wǎng)絡，旨在去中心化的跨境包裹遞送未來。 

區(qū)塊鏈技術不僅能夠與數(shù)字貨幣緊密聯(lián)系，還可以令諸多傳統(tǒng)實體經(jīng)濟行業(yè)發(fā)生眾多令人眼前一亮的創(chuàng)新變革。而對于ParcelX來說，這個變革的重點就是來自建立全球物流行業(yè)的信任機制。

ParcelX將整合區(qū)塊鏈技術，通過分布式和分散式分類帳系統(tǒng)的體系結構來連接托運人、物流服務提供商/集成商和其消費者。該生態(tài)系統(tǒng)將由原生態(tài)的ParcelX通證（GPX）支持，將其作為統(tǒng)一的結算工具，允許參與者加入生態(tài)系統(tǒng)，而不考慮地理位置，從而消除外匯風險，并且使任何人都能通過成為跨境包裹配送生態(tài)系統(tǒng)中可信賴的成員。

 此外，Parcel X的專業(yè)服務還將采用“零傭金”模式，讓所有參與者在其生態(tài)系統(tǒng)集中他們的核心競爭力，去建立自己的業(yè)務和交付。與其擔心開銷成本和升級IT基礎設施，ParcelX更愿意激勵合作伙伴去專注于解鎖他們的潛能。

而在線下，作為跨境包裹配送服務的先驅，ParcelX現(xiàn)有的網(wǎng)絡包括30家全球航空運輸公司和20個國家郵政系統(tǒng)平臺。ParcelX的合作伙伴包括主流的跨境電商，例如樂天、易趣、Wish、InterPark、LG life、洋碼頭和海狐海淘。它還與韻達、佐川急便、CJ、UBI、Walltech和菜鳥達成了合作。除此之外，ParcelX還擁有廈門和鹽城港口的專屬所有權，且在日本和韓國設立有海外倉庫。

習主席倡導的“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施，近年來已得到了國際社會的高度關注。“一帶一路”是一項涉及面廣、跨越時間長、建設任務重的宏大系統(tǒng)工程?！安皇侵袊患业莫氉啵茄鼐€國家的合唱”，以共建“一帶一路”為契機，GLA主辦方表示，將與沿線國家物流企業(yè)攜手同行，兼顧各方利益，反映各方訴求，在國際物流產(chǎn)業(yè)鏈上共促更大范圍、更高水平、更深層次的大交流、大融合。

 
為了響應國家一帶一路的經(jīng)濟合作倡議，支持跨境電商良性發(fā)展，ParcelX也希望讓每一位相關者都可以加入到這個區(qū)塊鏈驅動的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中，共同開啟這個傳統(tǒng)行業(yè)的一片全新藍海市場。于此同時，針對跨境電商行業(yè)內中小企業(yè)主、投資人、行業(yè)媒體、跨境電商/物流等幾大行業(yè)的相關人士，ParcelX還將推出了“區(qū)塊鏈包裹服務”的體驗計劃，即邀請其成為“ParcelX100”的一批創(chuàng)始會員（ www.parcelx.io/parcelx100 ），旨在先一步為自主創(chuàng)業(yè)者提供更多的體驗機會和優(yōu)惠服務。

2018第六屆GLA全球物流峰會將于2018年10月11-13日在中國·深圳拉開帷幕 >> 點擊了解