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從大件物流的業(yè)務(wù)模式說(shuō)起，我們可以把它歸為兩類(lèi)——項(xiàng)目物流和大件物流。

項(xiàng)目物流：對(duì)電力、化工、石油、會(huì)展等行業(yè)的大型建設(shè)項(xiàng)目物流進(jìn)行投標(biāo)、競(jìng)標(biāo)，中標(biāo)之后負(fù)責(zé)部分或者全部的物資承運(yùn)。

大件物流：對(duì)于機(jī)械、機(jī)電設(shè)備制造廠(chǎng)商建立合作關(guān)系，長(zhǎng)期負(fù)責(zé)該廠(chǎng)商的設(shè)備運(yùn)輸工作或短期負(fù)責(zé)其生產(chǎn)設(shè)備遷移任務(wù)。

那么大件物流業(yè)務(wù)又有哪些特點(diǎn)呢？

專(zhuān)業(yè)性

運(yùn)輸各環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)需要專(zhuān)業(yè)人才，特別是司機(jī)、吊裝人才，工程設(shè)計(jì)人才等等

技術(shù)性

運(yùn)輸裝卸設(shè)備技術(shù)要求高，運(yùn)力資源需要足夠豐富

風(fēng)險(xiǎn)性

物流投入大，承運(yùn)貨物價(jià)值高，承運(yùn)環(huán)節(jié)障礙多，但伴隨著的是高收益

特殊性

服務(wù)于特殊項(xiàng)目（項(xiàng)目物流），運(yùn)作工程具有特殊性、一次性、一般不再重復(fù)

多樣性

業(yè)務(wù)不僅包含公路、水路裝卸運(yùn)輸，還涉及貨物代理相關(guān)內(nèi)容（貨物報(bào)關(guān)、清關(guān)）

GLA全球重大件項(xiàng)目物流聯(lián)盟網(wǎng)集聚全球資源、搭建共享、共創(chuàng)、共融平臺(tái)，以拓寬其海內(nèi)外市場(chǎng)，創(chuàng)造更多合作共融的機(jī)會(huì)。