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編輯：Bound 發(fā)表時(shí)間：2018-02-09
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，物流與供應(yīng)鏈管理越來(lái)越成為大件物流企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。本文針對(duì)供應(yīng)鏈管理中出現(xiàn)的信息扭曲問(wèn)題，引入所謂“鞭子效應(yīng)”的概念，解釋“鞭子效應(yīng)”產(chǎn)生的原因，并從物流管理的角度提出削弱“鞭子效應(yīng)”負(fù)面影響的一些措施。
一、“鞭子效應(yīng)”（Bullwhip effect）
數(shù)年前，P＆G管理人員在考察嬰兒一次性紙尿褲的訂單分布規(guī)律時(shí)曾驚奇地發(fā)現(xiàn)，雖然嬰兒對(duì)產(chǎn)品的消費(fèi)比較穩(wěn)定，零售商那里銷售量的波動(dòng)也不大，但廠家從經(jīng)銷商那里得到的訂貨量卻出現(xiàn)大幅度波動(dòng)，同一時(shí)期廠家向原材料供應(yīng)商的訂貨量波動(dòng)幅度更大。這似乎是一件與常識(shí)相矛盾的事。處于其他行業(yè)的HP等其他大件物流企業(yè)也作過(guò)類似的調(diào)查，同樣印證了這一現(xiàn)象的存在，這與我們?cè)趽]動(dòng)鞭子時(shí)手腕稍稍用力，鞭梢就會(huì)出現(xiàn)的大幅度擺動(dòng)的現(xiàn)象相類似。于是，人們就將這種現(xiàn)象稱為“鞭子效應(yīng)”。簡(jiǎn)單講，“鞭子效應(yīng)”就是指供應(yīng)鏈下游消費(fèi)需求輕微變動(dòng)而導(dǎo)致的上游大件物流企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)安排劇烈波動(dòng)的現(xiàn)象。
由麻省理工學(xué)院管理學(xué)院設(shè)計(jì)的供應(yīng)鏈物流管理動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)--Beer game，為我們較好地再現(xiàn)了鞭子效應(yīng)產(chǎn)生的過(guò)程。這個(gè)實(shí)驗(yàn)以4人為一組，實(shí)驗(yàn)者分別代表供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、批發(fā)商和零售商。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，由指導(dǎo)教師代表的消費(fèi)者發(fā)出訂單，每個(gè)經(jīng)營(yíng)者則根據(jù)本期從下游經(jīng)銷商收到的訂單發(fā)出貨物，并以此為依據(jù)參考銷售的歷史記錄預(yù)測(cè)未來(lái)需求的變化，結(jié)合本期期末庫(kù)存量向上游供應(yīng)商發(fā)出訂單。在任意兩個(gè)經(jīng)營(yíng)者之間訂單的傳遞需要兩個(gè)經(jīng)營(yíng)周期，貨物的運(yùn)送也需要兩個(gè)經(jīng)營(yíng)周期，換句話講，每個(gè)經(jīng)營(yíng)者從發(fā)出訂單到得到該計(jì)單的訂貨需要四個(gè)經(jīng)營(yíng)周期。這樣，在經(jīng)營(yíng)一段時(shí)間以后，首先消費(fèi)者需求出現(xiàn)微小調(diào)整，隨后零售商、批發(fā)商、分銷商的訂單、庫(kù)存量相繼出現(xiàn)波動(dòng)，并且，沿供應(yīng)鏈回溯波動(dòng)幅度越來(lái)越大，“鞭子效應(yīng)”的痕跡越來(lái)越明顯。
二、“鞭子效應(yīng)”產(chǎn)生的原因
表面上來(lái)看“鞭子效應(yīng)”表現(xiàn)為需求的不確定，下游大件物流企業(yè)對(duì)本大件物流企業(yè)產(chǎn)品經(jīng)銷量的波動(dòng)，但實(shí)質(zhì)上這種不確定是由于需求變化的信息在由供應(yīng)鏈下游大件物流企業(yè)向上游大件物流企業(yè)傳導(dǎo)過(guò)程中被扭曲，進(jìn)而扭曲被放大的結(jié)果。“鞭子效應(yīng)”產(chǎn)生的原因復(fù)雜多樣，它涉及到大件物流企業(yè)的營(yíng)銷、物流、生產(chǎn)各個(gè)領(lǐng)域。但簡(jiǎn)單來(lái)講這些原因主要可歸為兩大類，一類是系統(tǒng)原因；一類是管理原因。兩種原因糾結(jié)在一起，共同作用提高了大件物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)鏈造成消極影響。
系統(tǒng)原因也可以理解為客觀原因，或者是供應(yīng)鏈本身所無(wú)法服的原因。FrankChen等人的文章中曾經(jīng)指出“鞭子效應(yīng)”來(lái)源于兩個(gè)方面：需求的變化和訂貨周期的存在。需求的變化主要指需求自身的波動(dòng)，需求變化大，則效應(yīng)強(qiáng)烈；需求平穩(wěn)，則效應(yīng)微弱。訂貨周期（lead－time）的存在，即從經(jīng)營(yíng)者發(fā)出訂單到最終收到所訂貨物要花費(fèi)的時(shí)間。訂貨周期越長(zhǎng)，相應(yīng)時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)的波動(dòng)越大，需求預(yù)測(cè)越不準(zhǔn)確，“鞭子效應(yīng)”表現(xiàn)越明顯。
造成“鞭子效應(yīng)”的另外一個(gè)重要的系統(tǒng)根源就是供應(yīng)鏈的多層次性。在Frank Chen的文章中談到，由于在供應(yīng)鏈的各個(gè)層次經(jīng)營(yíng)者都會(huì)設(shè)置安全庫(kù)存，多層的累積，乃至同一層次中多個(gè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的累加都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)庫(kù)存產(chǎn)品量的數(shù)倍增加，進(jìn)而導(dǎo)致大件物流企業(yè)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的反映速度減緩，“鞭子效應(yīng)”加劇，再促使大件物流企業(yè)提高為客戶服務(wù)的水準(zhǔn)，尤其是現(xiàn)貨供應(yīng)水平和提高安全庫(kù)存，形成惡性循環(huán)。
造成“鞭子效應(yīng)”的管理因素比較復(fù)雜和多樣化。它可能是由于經(jīng)營(yíng)中的非理性行為造成的，例如為避免缺貨發(fā)出的異乎尋常的大額訂單，訂貨激增給上游經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)錯(cuò)誤市場(chǎng)信號(hào)，扭曲的信息在向更上游的供貨商傳遞過(guò)程中多次放大，給整個(gè)供應(yīng)鏈帶來(lái)災(zāi)難性的后果。這種頭腦發(fā)熱大量訂貨（取消訂貨），或者不考慮市場(chǎng)需要完全憑主觀臆斷決定生產(chǎn)、訂貨安排的現(xiàn)象在現(xiàn)實(shí)中并非罕見(jiàn)。大量的生產(chǎn)閑置，庫(kù)存積壓也往往與此有一定聯(lián)系。
但“鞭子效應(yīng)”也可能是經(jīng)營(yíng)者理智決策的產(chǎn)物。仍以實(shí)驗(yàn)中的經(jīng)營(yíng)者為例，實(shí)驗(yàn)中不允許經(jīng)營(yíng)者之間互相討論（這也是有著一定的現(xiàn)實(shí)背景的），經(jīng)營(yíng)者所能夠得到的唯一的市場(chǎng)信息就是下游大件物流企業(yè)傳來(lái)的訂單，由于相互之間的不信任，每個(gè)經(jīng)營(yíng)者都傾向于根據(jù)歷史上需求的變動(dòng)，以及近期所得到的需求的變化情況作出自己的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，并以此作為確定采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存決策的依據(jù)。大件物流企業(yè)對(duì)需求的歷史信息越看重，即當(dāng)前期實(shí)際需求在預(yù)測(cè)中所占的權(quán)數(shù)越小，其對(duì)預(yù)測(cè)值的影響越小，有關(guān)需求波動(dòng)信息傳導(dǎo)給上游供應(yīng)商的越微弱；相反，對(duì)前期需求變動(dòng)越看重，當(dāng)前期實(shí)際需求對(duì)預(yù)測(cè)的影響越大，由此制定的未來(lái)期采購(gòu)計(jì)劃越能反映本期需求波動(dòng)的情況，向上游供應(yīng)商所傳導(dǎo)的本期需求變動(dòng)的信號(hào)越強(qiáng)烈。由于需求的波動(dòng)可能是隨機(jī)的，也可能體現(xiàn)今后一段時(shí)間內(nèi)一定的變化趨勢(shì)，因此無(wú)論哪一種預(yù)測(cè)策略都可能對(duì)從消費(fèi)者得到的消費(fèi)信息發(fā)生錯(cuò)誤理解，進(jìn)而將錯(cuò)誤的市場(chǎng)信息傳導(dǎo)給供應(yīng)鏈上游大件物流企業(yè)，并在傳導(dǎo)過(guò)程中將其扭曲放大，導(dǎo)致“鞭子效應(yīng)”的產(chǎn)生。
“鞭子效應(yīng)’還與大件物流企業(yè)所處的物流環(huán)境有極大關(guān)聯(lián)。訂貨交易成本的存在，運(yùn)輸中規(guī)模經(jīng)濟(jì)的影響，乃至訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)管理的落后，現(xiàn)代化通信手段的匾乏都會(huì)直接導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)者延長(zhǎng)訂貨周期，加大訂貨批量。同時(shí)，鑒于缺貨成本通常高于庫(kù)存持有成本--尤其是當(dāng)我們將缺貨的隱性成本（即所謂失銷成本）考慮在內(nèi)時(shí)，理智的經(jīng)營(yíng)者必然將選擇一定的安全庫(kù)存量來(lái)應(yīng)付兩次采購(gòu)之間市場(chǎng)可能發(fā)生的波動(dòng)，訂貨周期越長(zhǎng)，需求不確定性也將越大，為此而設(shè)計(jì)的安全庫(kù)存量也將越大。此外，一般來(lái)講，訂貨周期時(shí)間由四部分組成：訂單傳送、訂單處理、備貨和貨物裝運(yùn)。由于這四部分時(shí)間中的任何一部分變化都直接影響訂貨周期，因此訂貨周期的不確定也通常作為安全庫(kù)存決策時(shí)考慮的一項(xiàng)重要內(nèi)容。訂貨周期越長(zhǎng)，所需安全庫(kù)存越多；訂貨周期變化越大，為達(dá)到同樣的現(xiàn)貨供應(yīng)比率，同樣也會(huì)要求有更多的安全庫(kù)存量。
“鞭子效應(yīng)”也與經(jīng)營(yíng)者的營(yíng)銷策略有一定的關(guān)聯(lián)。經(jīng)濟(jì)社會(huì)中銷售與消費(fèi)的脫節(jié)極容易造成經(jīng)營(yíng)者將銷售量誤解為消費(fèi)量，并據(jù)此作出錯(cuò)誤的生產(chǎn)、經(jīng)銷計(jì)劃。大件物流企業(yè)的促銷計(jì)劃無(wú)論是針對(duì)經(jīng)銷商的，還是針對(duì)最終消費(fèi)者的，也無(wú)論是數(shù)量?jī)?yōu)惠，還是價(jià)格折扣，以及付款方式上的優(yōu)惠，都會(huì)產(chǎn)生一定的先期購(gòu)買(mǎi)（forward buying）行為，即在實(shí)際需求產(chǎn)生之前購(gòu)買(mǎi)。這樣會(huì)造成一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)品的銷售量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出該段時(shí)間市場(chǎng)對(duì)該產(chǎn)品的實(shí)際吸納水平。這些超出需要的產(chǎn)品就會(huì)被客戶或消費(fèi)者堆放在倉(cāng)庫(kù)里供未來(lái)消費(fèi)。當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格回升至正常水平，由于他們?nèi)杂写尕?，就?huì)在一段時(shí)間內(nèi)消費(fèi)但不購(gòu)買(mǎi)，結(jié)果是，客戶的購(gòu)買(mǎi)時(shí)間安排與消費(fèi)時(shí)間安排截然不同，購(gòu)買(mǎi)量的變化比消費(fèi)量的變化幅度要大得多。由此，處于供應(yīng)鏈上的大件物流企業(yè)受到震蕩也就在所難免。
促銷之外的一些引發(fā)先期購(gòu)買(mǎi)因素也將推動(dòng)“鞭子效應(yīng)”。例如Hau L．Lee曾在文章里談到由于熱銷產(chǎn)品供不應(yīng)求，銷售商往往多訂貨以防止生產(chǎn)商在不能滿足所有訂貨時(shí)按照訂貨量配給產(chǎn)品；有的大件物流企業(yè)以銷售人員的銷售金額為其業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，這樣會(huì)造成在到達(dá)評(píng)估最后期限時(shí)，出現(xiàn)許多虛假的“人情”訂單。如果大件物流企業(yè)出于競(jìng)爭(zhēng)壓力，同時(shí)允許經(jīng)銷商免費(fèi)退貨，或者存在事實(shí)上的免費(fèi)退貨，那么在產(chǎn)品流行期一過(guò)，或者銷售人員業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估結(jié)束，又會(huì)有大量訂單消失或者被取消，生產(chǎn)商原先依據(jù)虛假的需求信息所制定的生產(chǎn)計(jì)劃就會(huì)落空，造成大量的浪費(fèi)。
三、改進(jìn)物流管理，削弱“鞭子效應(yīng)”
“鞭子效應(yīng)”將造成大件物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的上升和管理的低效率。因此，如何削弱這一影響就成為大件物流企業(yè)管理上的一個(gè)重要課題。由于“鞭子效應(yīng)”的產(chǎn)生歸根結(jié)底可以看成是個(gè)別環(huán)節(jié)中信息扭曲與信息在供應(yīng)鏈流動(dòng)過(guò)程中扭曲被放大這雙重因素的結(jié)果，因而抵消“鞭子效應(yīng)”的努力也可以從這樣兩方面著手。
就個(gè)別大件物流企業(yè)而言，首要是選擇好的需求預(yù)測(cè)工具，以使大件物流企業(yè)能夠?qū)π枨蟮淖儎?dòng)作出正確的分析、評(píng)價(jià)，并對(duì)未來(lái)市場(chǎng)作出相對(duì)準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，進(jìn)而確定相對(duì)貼近市場(chǎng)真實(shí)情況的采購(gòu)、生產(chǎn)等決策。
要避免信息扭曲導(dǎo)致“鞭子效應(yīng)”還要盡量減少先期購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)象。前文中已經(jīng)提到，促銷、單純以銷售量評(píng)價(jià)銷售人員工作業(yè)績(jī)等做法都會(huì)引發(fā)先期購(gòu)買(mǎi)，進(jìn)而或者造成未來(lái)購(gòu)買(mǎi)量銳減，或者由于大量的訂單被取消，生產(chǎn)安排在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生混亂。要減少先期購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)象就要針?shù)h相對(duì)地改變?cè)瓉?lái)的大件物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式。近年來(lái)，沃爾瑪倡導(dǎo)的天天最低價(jià)的做法就是一個(gè)例證。天天低價(jià)使得消費(fèi)者囤積現(xiàn)象減少，真實(shí)的消費(fèi)情況顯露在經(jīng)營(yíng)者的銷售信息里。有助于經(jīng)營(yíng)者在真實(shí)的市場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)需求，正確決策。
要抵消“鞭子效應(yīng)”，最重要的還是要改進(jìn)大件物流企業(yè)物流管理。這可以從幾方面入手。（1）要構(gòu)造大件物流企業(yè)局域網(wǎng)，引入計(jì)算機(jī)管理，實(shí)現(xiàn)大件物流企業(yè)內(nèi)部信息共享。然后，大件物流企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）與客戶聯(lián)接，有效地加快訂單傳輸速度，避免多次重復(fù)錄入，提高備貨、運(yùn)送的效率和準(zhǔn)確率，縮短訂貨周期，降低訂貨周期的木確定性。（2）要減少訂貨批量。一方面可以引入電子商務(wù)來(lái)降低交易成本，另一方面可以借助專業(yè)化的第三萬(wàn)物流大件物流企業(yè)來(lái)降低小批量運(yùn)輸時(shí)的高額運(yùn)輸成本。
CCTV10對(duì)GLA全球物流聯(lián)盟網(wǎng)的報(bào)道：
第五屆GLA全球物流峰會(huì)速覽：
