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編輯：Bound 發(fā)表時間：2018-03-05
近年來，因個人信息泄露給我國居民生命財產(chǎn)造成損失的屢見不鮮，面對日益猖獗的個人信息泄露引致的犯罪，公眾保護個人信息的意識逐步增強，國家立法的腳步正在加快，保護公民信息安全這場看不見硝煙的戰(zhàn)爭隨著國家強制力的介入開始進入高潮。
十年來，電商的發(fā)展帶來我國物流行業(yè)的突飛猛進，大大小小的物流公司成為繼互聯(lián)網(wǎng)巨頭之后擁有用戶個人真實信息數(shù)量最多的行業(yè)之一。而物流業(yè)公開倒賣個人信息以牟取暴利這條灰色的產(chǎn)業(yè)鏈不僅存在多年，甚至成為無法根治的“行業(yè)潛規(guī)則”。
明面上，盡管各家物流公司皆禁止工作人員泄露客戶信息，但“物流單”的流轉(zhuǎn)總是要經(jīng)過許多環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)都存在信息泄露風(fēng)險，而且違法成本極低。如今，這一局面即將被打破，《關(guān)于辦理侵犯公民個人信息刑事案件適用法律若干問題的解釋》明確規(guī)定，竊取個人財產(chǎn)信息50條即可能構(gòu)成犯罪。其中明確了個人信息包括姓名、通信通訊聯(lián)系方式、住址等,而這些信息通常都會出現(xiàn)在傳統(tǒng)的物流面單上。
A
“隱私面單”主動出擊
今年1月，北京市民陳女士簽收了一單圓通物流員送來的快件，發(fā)現(xiàn)包裹上的物流單和往常不一樣，面單上并未顯示姓名、手機號和地址的全部信息，手機號碼中的四位數(shù)字被*代替，地址中的詳細小區(qū)和樓牌號碼也用同樣方式隱去。陳女士的第一感覺是：再也不用太擔(dān)心隨手丟棄的個人信息會泄露了。
繼圓通速遞向普通用戶推出了進行加密處理的“隱形面單”以來，今年上半年陸續(xù)有多家物流貨運企業(yè)上線“隱私面單”業(yè)務(wù)。從4月下旬到5月上旬，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合EMS、百世物流、中通、申通、中國郵政集團公司等主要物流公司，上線了隱去收件人電話的隱私面單，并計劃在全國范圍內(nèi)推廣這一服務(wù)。越來越多的物流公司通過手持設(shè)備掃描錄入信息，寄件人的個人信息通過這一設(shè)備經(jīng)云端傳入終端服務(wù)器，這些面單連物流工作人員也沒有查看的權(quán)限。
近年來，繼電信、房地產(chǎn)、銀行等傳統(tǒng)行業(yè)之后，物流行業(yè)成為新的公民信息泄露“重災(zāi)區(qū)”。在我國已經(jīng)成為全球電子商務(wù)第一大市場的背景下，無論是電商平臺還是物流公司，對于解決網(wǎng)購用戶信息泄露的問題都負有不可推卸的責(zé)任。與此同時，越來越多普通的消費者開始關(guān)注信息安全，這讓物流貨運行業(yè)意識到了問題的緊迫性。
無獨有偶，5月17日，順豐物流推出端到端全流程信息安全解決方案，新版“豐密面單”集合了順豐最新的加密技術(shù)。在此面單上，除對姓名、電話等敏感字段進行隱藏外，連客戶的地址信息也將由編碼代替。除此之外，包括收派員、客服等物流企業(yè)內(nèi)部可能接觸到用戶隱私數(shù)據(jù)的環(huán)節(jié)都進行了全流程隱藏，消費者跟物流員之間的聯(lián)絡(luò)電話都將雙向隱藏，從而堵住了用戶信息從物流企業(yè)內(nèi)部流出的關(guān)鍵漏洞。據(jù)悉，順豐正在全國范圍內(nèi)進行地址編碼的工作，以編碼來取代用戶的具體地址信息。業(yè)內(nèi)人士認為，如果順豐能夠?qū)崿F(xiàn)將客戶具體地址都以編碼來代替，相當于實現(xiàn)了跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)協(xié)同服務(wù)，將為物流乃至整個物流貨運行業(yè)的信息安全保護帶來質(zhì)的飛躍。
除了專業(yè)物流貨運企業(yè)，大型電商也在響應(yīng)這一趨勢。如京東推出的“微笑面單”，從包裹生成時就部分隱藏用戶的姓名和手機號信息，以笑臉符號代替。近期，該服務(wù)已在全國范圍內(nèi)推廣，超過90%的自營配送訂單都實現(xiàn)了面單“微笑化”。為了實現(xiàn)這一服務(wù)，京東研發(fā)了專門服務(wù)于配送員的APP，配送員在站點收貨時，掃描包裹上的條形碼，用戶信息便被錄入系統(tǒng)，配送員送貨時，根據(jù)訂單號找到用戶包裹，點擊“撥打電話”與用戶取得聯(lián)系。在整個配送過程中，通過應(yīng)用端發(fā)起請求、服務(wù)端回呼的方式完成通信，所有的通話都會經(jīng)過京東的通信平臺進行監(jiān)管，并對停機、關(guān)機、空號、未接等呼叫結(jié)果進行記錄，相當于全程管控和規(guī)范配送員的配送服務(wù)，以此保護用戶的信息安全。
值得肯定的是，“隱私面單”業(yè)務(wù)的推出無疑是物流行業(yè)在個人信息保護上邁出的實質(zhì)性一步，尤其是在國家強化出臺個人信息保護相關(guān)法律的當下，物流行業(yè)的集體響應(yīng)是適時也是必須的。
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安保升級比拼行業(yè)創(chuàng)新力
作為物流貨運行業(yè)的一次創(chuàng)新，“隱私面單”可視為競爭日益激烈的物流業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等高科技手段提升企業(yè)運行效率和競爭力的一個縮影。
特別是近兩年來，政府鼓勵信息化發(fā)展的利好政策不斷出臺，再加上物流貨運市場的個性化、安全化需求日益凸現(xiàn)，智能物流貨運的發(fā)展更是突飛猛進。無論資本層面還是技術(shù)層面，傳統(tǒng)物流貨運以及電商物流貨運都在加速對該領(lǐng)域的探索，諸如隱私面單、智能倉儲、智能物流柜等新興應(yīng)用都是其典型代表。
就隱私面單而言，這一服務(wù)早在幾年前就曾作為物流企業(yè)的一項增值服務(wù)在小范圍內(nèi)應(yīng)用，隨著信息安全級別的提高，真正的大面積推廣才剛剛開始。
據(jù)了解，除了長三角、珠三角、津京冀這些比較發(fā)達地區(qū)的大城市，目前的適用規(guī)模并不大。畢竟，在安全系數(shù)提升的背后，信息技術(shù)的支撐才是實現(xiàn)大規(guī)模普及的基礎(chǔ)。
目前，隱私面單一般需要用電子面單來完成，手寫面單還無法進行相關(guān)操作，而且，傳統(tǒng)物流派件只需讀取面單上的相關(guān)信息，而隱私面單的派件需要通過物流員配備的手持終端來實現(xiàn)，也就是說，不管是發(fā)出方還是接收方都得具備相應(yīng)的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)才能使用“隱私面單”。有時，派件員必須通過APP才能聯(lián)系到收件人，無形中使過程更繁瑣，也增加了時間成本，收件人同樣會產(chǎn)生新的不便。
“網(wǎng)購狂人”趙麗對有些“隱私面單”仍舊不滿意。因為在她收到的物流上，收件地址還沒有“隱形”，在她看來仍然存在信息泄露的風(fēng)險。但是當隱形信息越來越多時，新的麻煩又產(chǎn)生了：張大爺是南京某小區(qū)的門衛(wèi)，平時要為居民代收很多物流，面對“隱形物流單”，他抱怨人不好找了，工作量提升了好多倍。同小區(qū)的劉女士也忍不住“吐槽”：因為隱藏信息過多，讓門衛(wèi)代收的結(jié)果是她經(jīng)常找不到自己的包裹……
用戶的安全要求在提高，標準更是各異，國內(nèi)領(lǐng)先的物流貨運企業(yè)對此已形成共識，并在各自的領(lǐng)域內(nèi)不斷加大投入，持續(xù)發(fā)力。如順豐物流，其自行研發(fā)的手持終端設(shè)備已更新至第六代，2016年，順豐的技術(shù)研發(fā)投入高達5.6億元，開始了下一代物流貨運信息化技術(shù)的研發(fā);圓通速遞不斷升級“行者”APP，除了能一鍵式掃描并立即通信外，還力圖簡化派件流程，在此應(yīng)用的背后不僅需要客戶端和打印設(shè)備等硬件的支持，還有龐大的后臺操作系統(tǒng)來維護，其上市募集的23億元也將主要應(yīng)用于智能設(shè)備升級以及智慧物流貨運信息一體化平臺建設(shè);新型物流貨運的代表菜鳥網(wǎng)絡(luò)則是聯(lián)合了眾多傳統(tǒng)物流企業(yè)直接登陸“物流貨運云”，希望利用更安全的云技術(shù)來保障每一環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)都在加密狀態(tài)下運行，從根本上杜絕消費者隱私泄露問題……
從信息保護的角度而言，隱私面單的普及僅被很多業(yè)內(nèi)人士視為一個“過渡方案”。對物流貨運行業(yè)而言，這將是一個逐步信息化、智能化的過程。對于每天需要處理上億包裹而且仍在飛速增長的中國物流貨運業(yè)而言，物流行業(yè)的未來就是一場信息技術(shù)創(chuàng)新的競賽。當前，不論是提升效率、降低成本還是強化信息保護，最終的落腳點都集中在信息化與供應(yīng)鏈技術(shù)的支撐上。也只有不斷提升技術(shù)創(chuàng)新力，現(xiàn)代物流貨運才能夠?qū)崿F(xiàn)速度更快，服務(wù)更優(yōu)化，讓信息保護更得力。
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自律與監(jiān)管缺一不可
隨著信息時代的到來，大數(shù)據(jù)異軍突起，其背后鏈接的商業(yè)價值更是被各行各業(yè)視為經(jīng)濟增長的新引擎，對大數(shù)據(jù)的利用成為企業(yè)提高核心競爭力并搶占市場先機的關(guān)鍵。近年來，大數(shù)據(jù)的影響力也如其本身一樣在不斷膨脹，從互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域向電信、金融、地產(chǎn)、貿(mào)易、物流貨運等各行各業(yè)擴散。大數(shù)據(jù)對個人信息獲取渠道拓寬的需求引發(fā)了另一個重要問題：安全與隱私的沖突。消費者一方面受惠于海量數(shù)據(jù)所帶來的便利和實惠，另一方面隨著個人聯(lián)系方式、地址以及購買偏好、健康和財務(wù)情況的海量數(shù)據(jù)被收集也不得不承擔(dān)著隱私被過度暴露的風(fēng)險。
如前所述，物流貨運業(yè)的眾多領(lǐng)軍企業(yè)正在應(yīng)用大量先進的信息化手段保護用戶的個人信息，不可否認，以隱形面單為代表的新應(yīng)用在防止個人信息泄漏上有積極作用，特別是在物流流通的眾多節(jié)點上設(shè)置了很好的安全防護，很大程度上避免了信息從內(nèi)外部多個經(jīng)手人手中泄漏的風(fēng)險。同時也要看到，這種保護措施目前的成本不低，但對技術(shù)要求極高，提供這項服務(wù)的企業(yè)還是少數(shù)，因為并不是所有的物流貨運企業(yè)都能負擔(dān)得起。福州本地的一家小型物流貨運企業(yè)明確表示不打算推廣“隱私面單”，因為僅是維護一個APP對他們而言已是很大的支出。這些小型物流貨運企業(yè)盡管并不認為自己就是泄密的源頭，但仍有義務(wù)承擔(dān)起信息保護的責(zé)任，從內(nèi)部的自我管理做起是必須的。
有業(yè)內(nèi)專家認為，有能力提供隱私面單的物流貨運企業(yè)同樣面臨著更深層次的挑戰(zhàn)，隨著數(shù)據(jù)量的幾何級增長，隱私保護的壓力將更多傳導(dǎo)于物流企業(yè)整體系統(tǒng)的安全。客觀上來說，當眾多零散的人為環(huán)節(jié)被控制，物流貨運企業(yè)本身需要承擔(dān)的信息保護責(zé)任應(yīng)該更大，因為在明文信息已被隱藏的情況下，一旦再發(fā)生信息泄露，物流貨運企業(yè)勢必首當其沖。因此，不斷完善并提升系統(tǒng)安全，注定將是物流貨運企業(yè)必須遵守的“自律”原則。
不久前在業(yè)內(nèi)鬧得沸沸揚揚的順豐與菜鳥之爭，雖然表面上都在強調(diào)信息安全，但有業(yè)內(nèi)專家直指其爭執(zhí)的核心并不在于如何保護用戶隱私，相反，雙方意在爭奪最有價值用戶信息的使用權(quán)甚至是壟斷權(quán)。這場大數(shù)據(jù)之爭反映了一個現(xiàn)實：在大數(shù)據(jù)時代，想要完全屏蔽外部數(shù)據(jù)商挖掘個人信息是不可能的。隱私面單的出現(xiàn)也只是將個人信息的泄漏縮小至一定范圍，大量數(shù)據(jù)仍在流向物流貨運行業(yè)，相比個體用戶，物流貨運企業(yè)的強勢地位已然確立，如果這些信息被物流貨運企業(yè)濫用，同樣是對個人隱私的侵犯。如何合理利用客戶數(shù)據(jù)，要求企業(yè)自覺強化自律意識。
當然，完全依賴企業(yè)自律也是遠遠不夠的，在信息安全面前，立法與執(zhí)法同樣重要。除了已經(jīng)相臺的相關(guān)法規(guī)，國家有關(guān)部門仍在研究起草相關(guān)制度文件?！毒W(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和服務(wù)安全審查辦法(試行)》等配套制度文件以及《個人信息安全規(guī)范》等標準都將陸續(xù)出臺，可以預(yù)見，在個人信息的合法流通和利益保護上，法律機制將日漸完善，不論是個人還是物流貨運企業(yè)，都將有法可依。
CCTV10對GLA全球物流聯(lián)盟網(wǎng)的報道：
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