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編輯：Bound 發(fā)表時(shí)間：2018-03-15
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”信息化時(shí)代來(lái)臨，大數(shù)據(jù)在“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”企業(yè)發(fā)展的兩大重要引擎影響下蓬勃成長(zhǎng)，無(wú)論什么行業(yè)在開(kāi)發(fā)新項(xiàng)目之前都要搜集數(shù)據(jù)做研究與分析。大數(shù)據(jù)分析能夠幫助我們做什么?通過(guò)大數(shù)據(jù)分析能夠幫助企業(yè)掌握隱藏模式、客戶(hù)偏好、未知關(guān)聯(lián)性、市場(chǎng)趨勢(shì)，繼而影響企業(yè)實(shí)現(xiàn)成本削減、促進(jìn)決策制定并提供更多有針對(duì)性的產(chǎn)品與服務(wù)方面都具有價(jià)值意義。
傳統(tǒng)集裝箱物流也是如此，為了適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)集裝箱物流也必須要借助當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)如大數(shù)據(jù)分析的支持才能繼續(xù)發(fā)展下去。在傳統(tǒng)集裝箱運(yùn)輸下，每一筆業(yè)務(wù)都需要送單員去找拖車(chē)司機(jī)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。價(jià)格波動(dòng)、線路調(diào)整、服務(wù)質(zhì)量...每天產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)都是具有非常大的潛在價(jià)值，但這些數(shù)據(jù)在過(guò)去技術(shù)手段缺乏時(shí)期卻很難掌控。而現(xiàn)在當(dāng)這些數(shù)據(jù)全部集中在服務(wù)器以技術(shù)手段計(jì)算分析后，在如何匹配最優(yōu)質(zhì)的價(jià)格線路，如何選擇高質(zhì)量的承運(yùn)商時(shí)，大數(shù)據(jù)的作用就體現(xiàn)出來(lái)了。
GLA集裝箱平臺(tái)強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析能力將集裝箱運(yùn)輸帶入了互聯(lián)網(wǎng)世界中，把現(xiàn)在陸運(yùn)拖車(chē)資金流和信息流匯聚到一起形成統(tǒng)計(jì)報(bào)告的時(shí)間從過(guò)去的24小時(shí)到現(xiàn)在的1秒之內(nèi)。大大縮減了外貿(mào)企業(yè)與物流公司業(yè)務(wù)對(duì)接的中間環(huán)節(jié)，不僅方便了雙方，也降低了流通成本。
通過(guò)分析對(duì)比其他平臺(tái)的報(bào)價(jià)系統(tǒng)，GLA集裝箱的報(bào)價(jià)更加人性化，分為專(zhuān)車(chē)價(jià)、拼車(chē)價(jià)、會(huì)員價(jià)和我出價(jià)這四種。它的大數(shù)據(jù)流能精準(zhǔn)掌握拖車(chē)價(jià)格行情，能讓客戶(hù)以最合適的價(jià)格享受到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。客戶(hù)可以根據(jù)GLA集裝箱專(zhuān)車(chē)價(jià)、拼車(chē)價(jià)、會(huì)員價(jià)三種報(bào)價(jià)體系選擇一種適合自己的價(jià)格，如果沒(méi)有適合自己的報(bào)價(jià)，客戶(hù)可以選擇我出價(jià)填寫(xiě)自己的運(yùn)輸需求，平臺(tái)能迅速根據(jù)客戶(hù)需求做出反應(yīng)，為其提供方便快捷的運(yùn)輸解決方案。當(dāng)客戶(hù)在平臺(tái)下單成功后，通過(guò)GLA集裝箱平臺(tái)還能實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)物流過(guò)程，確保在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)意外事件。跟傳統(tǒng)集裝箱拖車(chē)業(yè)務(wù)相比，大數(shù)據(jù)下的GLA集裝箱平臺(tái)操作便捷，能為客戶(hù)提供最有價(jià)值的物流服務(wù)。
平臺(tái)運(yùn)單處理的程序就是根據(jù)每天的訂單總量以及擁有的車(chē)輛情況，優(yōu)先安排空閑車(chē)輛接單。在訂單處理的過(guò)程當(dāng)中，一部分需要考慮集裝箱類(lèi)型、行走距離等可變因素，另一部分則是其他外部環(huán)境因素。當(dāng)客戶(hù)在平臺(tái)下訂單后，GLA集裝箱智能程序就會(huì)開(kāi)始啟動(dòng)大數(shù)據(jù)分析處理計(jì)算模式，通過(guò)數(shù)學(xué)建模求出成本最小的約束條件，再利用禁忌搜索、遺傳算法等求解車(chē)輛的可用時(shí)間和訂單作業(yè)時(shí)間是否匹配從而得出客戶(hù)與拖車(chē)司機(jī)最佳組合方式。
在強(qiáng)有力的大數(shù)據(jù)分析能力支撐下，GLA集裝箱平臺(tái)上注冊(cè)的拖車(chē)運(yùn)輸公司已有2000多家，覆蓋全國(guó)八大港口，在集裝箱領(lǐng)域內(nèi)所占的市場(chǎng)份額無(wú)疑是最大的。除了拖車(chē)服務(wù)外，GLA集裝箱還可以提供報(bào)關(guān)、訂艙等增值服務(wù)，減少客戶(hù)運(yùn)輸操作環(huán)節(jié)，真正為客戶(hù)著想，實(shí)實(shí)在在做服務(wù)，讓貨物在運(yùn)輸過(guò)程中得到安全保障。
通過(guò)大數(shù)據(jù)運(yùn)算，承運(yùn)公司會(huì)更好的為企業(yè)做到精準(zhǔn)運(yùn)輸，優(yōu)化承運(yùn)服務(wù);外貿(mào)企業(yè)也能夠輕松的通過(guò)PC端，實(shí)時(shí)知悉貨物海運(yùn)動(dòng)態(tài)，更好的掌控物流動(dòng)態(tài)。在GLA集裝箱云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的支持下，運(yùn)輸效率以成倍增長(zhǎng)，并擁有運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警和后期擔(dān)保等服務(wù)。在未來(lái)，GLA集裝箱對(duì)于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用會(huì)更加廣泛，比如說(shuō)利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的分析和優(yōu)化，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控來(lái)提升效率以及預(yù)測(cè)潛在危險(xiǎn);或者利用它來(lái)保證企業(yè)效益等等。
