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進(jìn)出口貨物通關(guān)——實(shí)現(xiàn)“三個一”

實(shí)現(xiàn)真正的“三個一”，關(guān)檢融合方案整合查驗(yàn)和海關(guān)商檢流程，在單一窗口平臺下進(jìn)出口企業(yè)能夠明顯縮短時(shí)間，讓貿(mào)易更便利。

一次申報(bào)

統(tǒng)一通過“單一窗口” 實(shí)現(xiàn)報(bào)檢；進(jìn)一步加大“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版的推進(jìn)力度，提高主要申報(bào)業(yè)務(wù)覆蓋率，覆蓋范圍涵蓋檢驗(yàn)檢疫。

一次查驗(yàn)

海關(guān)現(xiàn)有查驗(yàn)指令下達(dá)、實(shí)驗(yàn)查驗(yàn)、查驗(yàn)結(jié)果異常處置3個環(huán)節(jié)，檢驗(yàn)檢疫現(xiàn)有查驗(yàn)指令下達(dá)、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)、后續(xù)處置3個環(huán)節(jié)，共6個環(huán)節(jié)，合并3個環(huán)節(jié)，保留查驗(yàn)指令下達(dá)、實(shí)施查驗(yàn)、查驗(yàn)結(jié)果異常處置3個環(huán)節(jié)。

整合查驗(yàn)場地，負(fù)責(zé)查驗(yàn)業(yè)務(wù)的檢驗(yàn)檢疫與海關(guān)科室及人員合并工作。關(guān)檢雙方的布控查驗(yàn)系統(tǒng)同步運(yùn)行，在同一時(shí)間段內(nèi)對碰各自系統(tǒng)。

統(tǒng)下發(fā)的查驗(yàn)指令，對于對碰成功的，根據(jù)查驗(yàn)指令隨機(jī)派具備查驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫技能的相應(yīng)人員實(shí)施作業(yè)，避免重復(fù)查驗(yàn); 對于對碰不成功的，根據(jù)現(xiàn)有作業(yè)流程實(shí)施作業(yè)。

一次放行

收發(fā)貨人憑海關(guān)放行指令提離貨物，海關(guān)向監(jiān)管場所發(fā)送放行指令，在放行環(huán)節(jié)核碰，實(shí)現(xiàn)一次放行 。

快件監(jiān)管——優(yōu)化為五大環(huán)節(jié)

快件通關(guān)也是企業(yè)物流速度的一個很重要的節(jié)點(diǎn)環(huán)節(jié)，關(guān)檢融合方案優(yōu)化了動植物檢疫、申報(bào)、機(jī)檢查驗(yàn)、開箱查驗(yàn)、放行五個快件監(jiān)管環(huán)節(jié)，

海關(guān)有申報(bào)、機(jī)檢查驗(yàn)、開箱查驗(yàn)、放行4個環(huán)節(jié)，檢驗(yàn)檢疫有動植物檢疫、申報(bào)、機(jī)檢查驗(yàn)、開箱查驗(yàn)、放行5個環(huán)節(jié)，其中對于低值貨物類快件不再出具通關(guān)單。

現(xiàn)場作業(yè)場所和檢查設(shè)備，整合關(guān)檢快件監(jiān)管查驗(yàn)場地，統(tǒng)一調(diào)配使用設(shè)備。人員、標(biāo)識和政策宣傳設(shè)施。負(fù)責(zé)快件監(jiān)管業(yè)務(wù)的檢驗(yàn)檢疫和海關(guān)科室及人員。

運(yùn)輸工具登臨檢查——統(tǒng)一監(jiān)管隊(duì)伍

作為船舶運(yùn)輸管理，也關(guān)系到到港后的清關(guān)速度，3個環(huán)節(jié)合并1個環(huán)節(jié)保留尾聲檢疫，登臨檢查。

在國際航行船舶登臨檢查作業(yè)環(huán)節(jié)由海事部門牽頭，會同海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫等部門共同實(shí)施國際航行船舶登臨檢查。海關(guān)現(xiàn)有登船檢查1個環(huán)節(jié)，檢驗(yàn)檢疫現(xiàn)有衛(wèi)生檢疫、登船檢疫2個環(huán)節(jié)，共3個環(huán)節(jié)，合并1個環(huán)節(jié)，保留了衛(wèi)生檢疫、登船檢查2個環(huán)節(jié)。

整合后負(fù)責(zé)運(yùn)輸工具登臨檢查業(yè)務(wù)的檢驗(yàn)檢疫和海關(guān)科室 (組)及人員合并工作，形成統(tǒng)一的運(yùn)輸工具監(jiān)管隊(duì)伍，統(tǒng) 一指揮，根據(jù)運(yùn)輸工具檢查不同要求(衛(wèi)生檢疫、動植物檢 疫、登臨檢查等)安排調(diào)度各種專業(yè)人員實(shí)施作業(yè)。

企業(yè)注冊備案——一次注冊取得報(bào)關(guān)報(bào)檢兩個資質(zhì)

協(xié)調(diào)工商和檢驗(yàn)檢疫部門，將海關(guān)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人和檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢企業(yè)兩項(xiàng)備案事項(xiàng)綁定，均已參加工商總局牽頭的“多證合一”改革。新注冊企業(yè)任意選擇進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或者報(bào)檢企業(yè)備案，均可以實(shí)現(xiàn)一次申請，同時(shí)取得報(bào)關(guān)報(bào)檢兩個資質(zhì)。

目前方案的推進(jìn)時(shí)間已經(jīng)限定，4月8日前各直屬關(guān)區(qū)將擬定詳細(xì)的推進(jìn)方案，4月20日全面推開落實(shí)。

現(xiàn)在，商檢海關(guān)的流程進(jìn)一步透明化，效率也在大規(guī)模提升，企業(yè)應(yīng)該充分利用好這樣的紅利，根據(jù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的思路調(diào)整，進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程、梳理人員架構(gòu)、梳理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈安全保障和提升物流效率，降低經(jīng)營成本，做好風(fēng)險(xiǎn)管控。