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據(jù)突尼斯國家港口服務中心（CSNPS）消息，突尼斯全國各地的港口工作人員將在4月26日至4月28日舉行罷工。

在接下來的幾天，如果CSNPS和母公司的工業(yè)雇主聯(lián)盟UTICA，以及突尼斯交通運輸部沒有達成協(xié)議，預計將會有重大的海運中斷，影響范圍廣泛。

CSNPS表示，突尼斯運輸部下設的商船和港口局（OMMP）尚未采取行動來降低海運公司在海運領域面臨的破產(chǎn)風險。另外，CSNPS還聲稱，政府的一些政策使海運公司面臨不公平競爭。據(jù)UTICA稱，突尼斯的此類政策可能會導致一些突尼斯相關(guān)公司面臨破產(chǎn)的危機。

建議駐突尼斯各地，尤其是港口周邊地區(qū)，中方人員近期謹慎或避免前往港口周邊罷工示威區(qū)域，駐突尼斯各地中資企業(yè)應密切關(guān)注港口運營管理部門公布的最新運營計劃與當?shù)匕踩蝿?，提高警惕，留意駐地周邊異常情況及可疑人員，適度提高安保等級，注意安全防備，做好應急預案。

外貿(mào)出口企業(yè)應做好應急預案，避免因停工、罷工導致碼頭港口、貨運供應鏈延誤或中斷影響，并預計轉(zhuǎn)港造成額外費用。

在外人員應預計因示威引起的局部交通中斷與安保措施加強，注意當?shù)乜赡艿氖就_突、暴恐活動與社會動蕩風險。同時，應嚴格遵循突尼斯軍警與政府有關(guān)禁令，并聽從當局發(fā)出的最新指示行動。

突尼斯主要港口有突尼斯(TUNIS)、比塞大(BIZERTA)、加貝斯(GABES)、拉斯基拉(LA SKHIRRA)。

突尼斯港是突尼斯的最大港口，該港是突尼斯的首都和全國政治、經(jīng)濟、文化及交通的中心。交通運輸發(fā)達，不僅公路可與國內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，而且鐵路西可通阿爾及利亞境內(nèi)，南可達加貝斯（GABES）港。主要工業(yè)有棉毛紡織、煉油、金屬加工、制革、罐頭及煙草等，尤其以織造地毯聞名于世，該港工業(yè)產(chǎn)值及對外貿(mào)易額各占全國工業(yè)總產(chǎn)值及外貿(mào)總額的一半左右。

面對港口海關(guān)罷工的風險，中國出口商可以從以下七個方面應對：

1. 出口企業(yè)及時與客戶、船公司保持聯(lián)系，確認當?shù)睾ｊP(guān)、碼頭情況，與客戶、船公司一起做好應對措施。

2. 隨時跟進相關(guān)國家最新動態(tài)，包括正在舉行罷工的；之前發(fā)生過罷工的；以及一些政局不穩(wěn)定的國家和地區(qū)。

3. 在All Risks（一切險）的基礎上，對出口貨物加保Strikes Risk（罷工險），罷工險可對因罷工行為以及任何人的惡意行為造成的投保貨物直接損失進行賠償。

4. 對于因罷工造成的港口滯留貨物，了解當?shù)睾ｊP(guān)以及法律規(guī)定，做好應對預案，避免進口商投機取巧借機壓價，或者拒付貨款出現(xiàn)棄貨導致貨物被拍賣的現(xiàn)象，盡量避免額外損失。

5. 對于進口商棄貨現(xiàn)象，盡量避免貨物拍賣，可以聯(lián)系當?shù)貍}庫入倉，尋找新的買家，進行二次銷售。

6. 對于目的港正在發(fā)生罷工，或者預計會發(fā)生罷工的情況，慎重選擇付款方式，堅持“不到款不放行”的原則。

7. 對于未出貨的企業(yè)，盡量避免貨物在罷工期間到港，與貨代、船公司以及客戶保持密切聯(lián)系。