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由于國際物流有私營企業(yè)和國有企業(yè)，所以很多私營老板都有抱怨，許多主觀問題和客觀問題的不到解決。GLA國際物流公司就曾表示，國家提出了4萬億元投資計劃和《國際物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，可是截止到目前，沒有哪一個私營的國際物流企業(yè)得到了國家的扶持。

實際上，國內(nèi)任何一個行業(yè)，都存在國企占優(yōu)勢地位的問題。國有企業(yè)規(guī)模大、有實力，其更多的不是盈利，而是承擔(dān)起國家使命。在這樣一種背景下，國企得到更多的國家扶持也無可厚非。業(yè)內(nèi)兼并重組事件也多發(fā)生在國企的身上。

GLA國際物流公司表示，“國進(jìn)民退”是很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家在談?wù)摰臒狳c話題，但現(xiàn)在關(guān)注的焦點不應(yīng)該是這種現(xiàn)象的存在與否，而是在市場經(jīng)濟(jì)條件下，私營企業(yè)應(yīng)該如何在國企占優(yōu)勢地位的環(huán)境中發(fā)展壯大。

尤其是對于國際物流這樣一個新興行業(yè)，無論國企還是私企，都是摸著石頭過河。私企應(yīng)該在日漸壯大的市場中，加強(qiáng)研究當(dāng)?shù)厥袌霈F(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，只有吃透了市場現(xiàn)狀和政策，才能有的放矢。

同時，GLA國際物流公司指出市場的私企充分發(fā)揮規(guī)模小、資金周轉(zhuǎn)快等優(yōu)勢，制定周密的戰(zhàn)略規(guī)劃和企業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)，從而達(dá)到在市場上占據(jù)優(yōu)勢地位的目的。